三輪車問題很多，我們現在看到的三輪車都是機車兩側加上輪子，
因為是肢障不便的人士在騎，速度不快且寬度等於現有機車寬度的1.5倍，
而機車用路權被壓縮狀況下，改裝車問題還小。
我二姐在BMW的工業部門工作，有一次我出差順便去找她，
她帶我參觀BMW汽機車博物館，一輛2008年的三輪機車寬度就很嚇人，
幾乎跟MINI(我說的Mini未被收購前的舊款車差不多寬)，
因為正常使用的三輪機車行駛速度不比一般兩輪機車慢，
後面兩個輪子設計時必須容納更複雜的避震、煞車系統，
所以寬度比在台灣看到的三輪機車不僅更寬，後輪加上輪轂體積也很大。同時前後輪軸距也要重新設計。
＊車寬跟Honda GoldWing 差不多。

我們一般機車騎士在市區行駛常被雙排或違規的汽車逼到要走汽車道，
真正的三輪機車根本無法走，除非修改法令把三輪機車視同汽車，要不然沒辦法駕駛。
而且三輪機車重量遠比兩輪要重，油耗數據不會好看。

當然國產機車廠商目前三輪機車運動性如懸吊、車體設計技術很薄弱，
不談兩陽暗中阻撓問題，就算法令修改，短時間他們也做不出來。