後驅車在大雨中直行的確是比前驅車來的不安定，TopGear 21季第5集就有影片，BMW135在加速測試中在120mph就突然失控，雖然不是大雨中，但機場的跑道平整度以及車輛所使用的輪胎應該也不會太差，反觀同場的VW 高爾夫就一點事情都沒有。

小弟開過近400匹的大馬力後驅車，使用原廠配胎在乾地大彎中加速超車，車尾都會出現不安定的現象，更不用提如果是濕地中會如何了。

胎越寬越容易水漂是正確的，尤其大馬力車大都配置乾地性能胎，也就是較少的排水線、較大的胎塊還有較寬的車胎，所以遇上大雨、積水其濕地性能是有可能比一般轎車胎來的弱的。

賓士的ESP介入做動是相當迅速而且很早期，只要有一點點打滑輪速差就會介入，影片中的車輛有可能是乾地性能胎排水性能較弱，又壓到積水部位所以產生了一點水漂現象，在ESP介入做動時產生的振動或是異音讓車主嚇一跳，所以急踩剎車就打滑轉出去了。

雨中大家還是開慢點，並隨時注意胎紋深度，就算輪胎的排水性能極佳，剎車距離也會因為路面濕滑而增加不少，萬一需要急減速那就算是ABS+六活塞330M劃線通風碟也沒救了~