我也是長期用手機導航的人, 目前還是繼續愛用手機導航, 沒什問題.

手機導航會過熱是真的, 不過不是單純手機問題, 是綜合了很多特點以後造成的, 讓我分享一下我整個心路歷程還有目前最後的解決方案.

手機導航會過熱的原因, 以及因應之道:
1. 手機機構作的精巧加上大部分都用塑膠機殼, 所以散熱性能比較差. 比之於專業導航機機構比較大, 散熱比較容易, 手機本身散熱效果就是比較差, 這是天生, 無法改變.
2. 手機殼顏色: 大部分都是黑色或深色系, 夏天太陽直曬, 升溫的很快. 解決方法: 選擇白色或者淺色機種可以降低太陽直曬造成的升溫
3. 車架: 早先我用的是沙包車架 (或者吸擋風玻璃的狀況也是類似), 這種機構的車架有個缺點就是放前擋空氣對流比較不好, 手機後面又是太陽直曬, 如果沒有貼好的隔熱紙, 更加速升溫的速度, 就算有貼好的隔熱紙, 熱還是無法有效藉由空氣對流帶走. 解決方法: 改用掛在冷氣出風口的車架, 冷氣直接吹, 加上有儀錶板幫忙擋住一些太陽光, 這方法可以大幅度降低手機導航溫度, 有開冷氣的話, 就算導航幾個鐘頭, 拿手機起來根本是冰的. 沒開冷氣只開送風的話, 效果也不錯, 頂多只會微溫.
4. 邊導航邊充電: 充電也會造成手機發熱. 但是不充電導航又可能撐不到目的地. 所以這基本上無解, 有必要 (路途比較遠) 還是要邊導航邊充電.
5. 有些導航程式支援關螢幕只剩語音導航, 關螢幕也可以大幅度降低手機溫度. 如果能習慣這種方法導航, 可以考慮用這方法. 像 Google map 導航就支援這方法, Google map 導航還有個模式是到要你注意時才點亮螢幕並講出語音, 平常開直線沒轉彎分岔路時, 螢幕背光就變很低省電.