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*停權中*
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引用:
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作者暴君
歐洲跟亞洲都有國家預料到這問題
隨著再生能源的比例增加,對電網的品質也必須更加注重
一方面是增加利用率減少浪費,一方面也是增進電力品質
所以目前超大型蓄電方法的研究也一直在進行,低污染的燃料電池就是其中一種
再來就是由於電動車的技術已經成熟了 (詳情請見TESLA電動車)
電動車本身就是一個超大的電池,一台電動車平均可以供應一個家庭2~3天的電力使用
所以像日本這種汽車工業又比較發達的國家
就想過把每戶家庭的電動車的電池與智慧電網作結合
只要電動車的普及率到達一定程度,那就是非常龐大的蓄電池系統
只要電動車接上電網,就算你家中沒有風力或太陽能,你也有機會去賣電
當然這只是一些構思
能不能達成?
就看全國人民對能源政策的未來發展有沒有達成一個共識
如果有,技術上問題與施作的細節就可以慢慢去克服與改善
如果沒有,那就是蓋核五與繼...
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這些目前還只是構想吧
離實行還有很長一段路,所以充其量只能說是理想
不然就不會有日本受不了重啟核電,德國大量燃煤污染的現狀了
基載電力目前選項還是只有核電,燃煤,天然氣這幾種
至於綠能發電頂多只能當小綠葉陪襯
不過以不管蓋啥都會抗議的國情來說,電能最好的政策還是產業外移,高耗電產業外移用電需求降低就沒事了 
這一點政府倒是做得不錯 
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