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車輛油路堵塞 禍首指向生質柴油

中油：維修成本增加 影響用油意願

對此，中油主管表示，生質柴油原本就是以植物油或是回收油經過轉脂技術而成，就像廚房的抽油煙機一樣，時間一久，本來就會有焦狀物形成，只要常清洗是沒有問題的。

該主管指出，加了B2生質柴油的車輛，長時間下來油管濾心就會因焦狀物而堵塞，只要常檢驗、清理就不會有問題，「關鍵是以前加一般柴油，可能久久維修1次就好，現在換成B2生質柴油變成1年要維修好幾次，維修成本增加，才是消費者拒用B2生質柴油的主因，尤其是遊覽車業者，維修成本加重會影響獲利，當然錙銖必較。」

然而，有趣的是，同樣供應B2生質柴油，台塑化卻沒有接獲任何一起客訴。台塑化高層指出：「從頭到尾，台塑化都沒有接獲過任何消費者投訴台塑化的B2生質柴油有問題，1起客訴都沒有。其實只要在把生質柴油摻配入一般柴油的過程中，確保去除水分，生質柴油就不易沾黏，不會有問題。」不過，既然能源局已暫停B2生質柴油的政策，市佔率僅2成的台塑化表示，會配合政策。




中油品質差，車主又不喜歡用台塑的，只好停用