唉！
2014年 05月 02日 11:27
370客機失蹤當天的關鍵時點

反應遲緩、溝通不暢和將信將疑的態度導致馬來西亞當局對馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines) 370失聯航班的全面緊急搜索拖延了超過九個小時。

調查人員表示，等九個多小時過後，370航班已發出了許多假信號，而且，該航班已在距最初搜索區域數千英里之外的另一個區域墜毀。

將週四馬來西亞當局公佈的文件綜合來看，事情的進展表明，馬航管理人員和當地空管人員任由時間流逝，沒有拿出任何解決方案，耽誤了宣佈緊急狀況的時間。

馬航370航班的失蹤是商業航空史上最複雜，最神秘的事件之一，以下是3月8日失聯當天的一些關鍵時點：

凌晨1:19，370航班的飛行員與空管中心進行了最後一次無線電聯絡，其中一條信息似乎是在和與馬方空管例行道晚安。

凌晨1:38至1:50，胡志明市的空管人員意識到370航班的機組沒有按規定與之進行聯繫，他們通知吉隆坡的官員，該航班已從越南的民用雷達上消失。

凌晨2:04至2:15。馬航運營中心錯誤地暗示，航班與地面保持聯絡，正在柬埔寨領空飛行。

凌晨2:19。馬航空管人員瞭解到柬埔寨沒有得到370航班的任何信息，機組也沒有與柬方聯絡。

凌晨2:36。馬航營運中心的工作人員堅稱，該飛機仍在飛行，且處於正常狀態，甚至提供了航空定位的“座標”。

凌晨3:30。 馬航營運中心的工作人員承認早前的信息是基於假設，而非實時的航班飛行軌跡追蹤。

凌晨3:56至早上5:09。在沒有聯絡到370航班的情況下，馬來西亞的空管部門希望明確，新加坡、中國大陸或香港的空管部門是否與這架失蹤飛機有任何聯繫。

早上5:30。馬來西亞空管負責人首次對南中國海（中國稱南海）啟動了搜索行動。

早上8:30。馬來西亞軍方回放了前夜的雷達錄像，發現一架不明身份的民航客機向西飛向了印度洋。

早上10:30。軍方高層通知馬來西亞國防部長希山慕丁(Hishammuddin Hussein)，軍用雷達此前曾追蹤到370航班，隨後，希山慕丁立即向總理匯報此事，並在馬六甲海峽展開更大範圍的搜救。

Andy Pasztor