這個喔，我去考125 鬼島牌的時候是騎50去士林監理站，然後借監理站的機車去考的，第一次是7秒以上平衡木那個，因為不知道機車特性油門加太快5秒就衝過去了，被叫回去這次油門轉更慢一點慢慢騎就過了。

至於後面就是停看聽就好了，又不是考重機，125 鬼島牌根本很好考。

去年125 鬼島牌滿一年就跑去考重機的人旁邊路過留

50000多一點的125機車要小心，前面便宜了，後面修起來痛得很，不是不報，時候未到，以前就寫過GT125 EFi不只騎了一年之後等紅燈常熄火，換電池與變壓器，傳動的離合器、碗公也燒了給我換整組的，最後曲軸也壞了。

不是不報，時候未到
就是遇過路上熄火搞了二三十分鐘都沒法啟動，哪有這麼多美國時間耽誤在路上，多遇到幾次就知道怕了。