引用:
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作者老柏(第四)
你以為蓋了就會有人搭喔，當初高雄捷運差點經營不下去就是因為沒人搭，到現在高雄捷運依舊是只有四節(搭乘人數不夠多)
我到高雄的感覺，我覺得路夠大車沒很多，會搭捷運的大多是外來客或者學生，大眾交通工具的需求並沒有很高，但是積極在發展觀光因此還是有一定的大眾交通工具需求
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網路上都有資料
四節車廂是目前的高雄車站月台長度有限，等幾年後鐵路地下化完工就不是這樣
高捷現在的載客率，並不會比北捷兩條線時期差
而且高捷載客率還是年年成長，因為年輕人比較習慣搭捷運
再來說虧損的問題，自從高捷學北捷，由市政府負擔機電設備之後，也開始「轉虧為盈」，還有北捷因為蓋太多條，已經出現邊際效應，連帳面上都轉成虧損