引用:
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作者小肥羊
2005年1月雙軌已經完成到花蓮，花蓮到台東也在進行中，而且又不是每班車都要到台東。
這時候把錢哪來買新的車，降低班次間距本來就是一個合理的決定
根本無須等那遙遙無期，只有省18分鐘直鐵
當然啦！買車的話有牌價表，能灌水污錢的空間有限，蓋新鐵路，真的是想像空間無限
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我覺得北宜直鐵完工與否對於北花間的班次密集度影響有限
原因在於台北花蓮間後半段的北迴線，在山洞多車站少的情況之下，可供會車的路段不多，在這種快慢車互相影響嚴重的情況下要縮小班次間距，除非大幅減少原本慢車的發車車次，不然很難看見成效