2014年 03月 19日 07:21
馬方讓出國際搜索行動的部分控制權
馬來西亞政府開始向多國讓出馬來西亞航空公司(Malaysia Airlines)370航班搜索行動的部分控制權。此前某些地區的搜索工作因缺乏指導而陷入停滯。

沒有人懷疑這一搜索行動的難度：目前搜索範圍涵蓋224萬平方海里，涉及26個國家，且關於飛機3月8日從雷達上消失後到底發生了什麼還存在重�**撕峞C


但週二因搜索行動產生的困惑蔓延開來。印度、泰國、日本和印度尼西亞等國表示，他們的某些艦船和飛機因缺乏來自馬來西亞的指示而處於閒置狀態。馬來西亞負責領導整個國際搜索行動。

首爾的一位韓國高級軍官表示，馬來西亞對如何展開搜索的指示不太明確。韓國向搜索行動提供了一架P-3C巡邏機和一架C-130運輸機。

馬來西亞官員稱，他們正努力加強搜索工作的秩序，同時讓地處370航班疑似飛行路線上的各國繼續推進搜索工作。

馬來西亞國防部長希山慕丁(Hishammuddin Hussein)稱，已經將兩條搜索走廊細分成七個面積為400平方海里的區域。對於在這一大片區域搜索飛機的國家來說，此舉可以提升相互協助的能力。

希山慕丁表示，儘管馬來西亞仍負責協調搜索行動，但澳大利亞、印度尼西亞、中國和哈薩克斯坦等國將接過其附近區域搜索行動的領導工作。兩大主要走廊是調查人員估計的找到飛機的最有可能地點，其中一條走廊向南延伸至印度洋，另一條向北延伸至哈薩克斯坦和土庫曼斯坦。

馬來西亞官員稱，在飛行偏離原定航線前，機上應答器和另一項通訊系統顯然被人為關閉。失聯飛機原定從吉隆坡飛往北京。

一些航空專家對馬來西亞放開搜尋控制權的做法表示歡迎。航空業出版物Flightglobal的航空保安和安全專家David Learmount表示，馬來西亞開始做應該做的事。

不過在其他人看來，搜救行動滯後說明這項任務可能超出了馬來西亞的管理能力。

新加坡管理大學(Singapore Management University)教授Bridgett Welsh表示，雖然馬來西亞希望找到飛機的心情比所有人都迫切，但他們的危機管理效率有待提高。

部分人士認為馬來西亞受到的一些指責並不公平。倫敦國際海上救援聯盟(International Maritime Rescue Federation)秘書David Jardine-Smith表示，考慮到情況的複雜困難程度，他認為馬來西亞并沒有什麼錯。

雖然南部走廊部分地區的高科技監測工作正在順利進行（很大程度上由澳大利亞牽頭），目前仍不清楚馬來西亞以北地區的搜救工作投入了多少人力物力。這部分地區包括叢林和山脈。

中國週二表示，正在中國境內沿北部走廊一側展開搜索，但中國沒有提供搜索工作的細節。據新華社報導，中國正將船隻重新部署到新加坡和印尼附近水域等候新的任務。

與此同時，美國搜索工作的重心則放在南部走廊。

美國官員表示，一架先進的P- 8A“海神”反潛巡邏機已經抵達澳大利亞，同時應馬來西亞的要求，一架P-3巡邏機週二在孟加拉灣執行任務。一名美軍官員稱，如果P -8A被部署到南部走廊最偏遠的一些地帶，那麼該機可能需要空中加油。美國海軍司令、第七艦隊發言人William Marks在接受記者采訪時表示，從吉隆坡飛出后，P -8A機組利用機載雷達識別出超過400個物體，但沒有一個是飛機殘骸。

美國可以隨意搜索公海，但在亞洲陸地上空的北部走廊搜索則需要獲得相關國家政府允許。部分國家可能不願意給美國偵察機不受阻礙地進入其領空的權力。

澳大利亞周二表示，四架P-C3 Orion搜索飛機中的第一架將于當天晚些時候飛抵新指定的搜索區域，對超過175,000平方海里的海域展開搜索。

一位澳大利亞官員稱，中國要求加入這項任務，澳大利亞政府在評估中國的飛機是否派得上用場，并補充說上述海域需要數周時間來搜索。

印尼海軍表示，已在馬六甲海峽周圍部署了四艘戰艦，但周日令其待命，周二暫停了其他行動。

日本自衛隊已派出兩架反潛P-3C飛機和兩架C-130運輸機前往馬來西亞參與搜尋。發言人稱，這四架飛機周二都在吉隆坡附近的梳邦國際機場(Subang Airport)待命，其中一架P-3C飛機周一首次在印度洋上空執行搜尋任務。

自飛機失蹤以來，機上50名馬來西亞人和153名中國乘客的親屬一再表達對搜索行動緩慢、相關信息缺乏的失望。

北京一位自稱姓沈（音）的女士表示，只能說她還在等消息。她結婚三年的丈夫唐旭東乘坐了這班飛機。沈女士沒有說她是否還抱有希望。

Mark Magnier / Jake Maxwell Watts