新華網華盛頓３月１２日電（記者林小春）馬來西亞航空公司失聯波音７７７－２００ＥＲ型客機至今下落不明。在客機失聯前３天，美國負責航空安全和客機適航的管理機構——聯邦航空局（ＦＡＡ）曾發布一份適航指令，提醒波音７７７特定機型的機身蒙皮有“破裂與腐蝕”問題。不過該機構發言人１２日說，不要把指令所涉及的風險與此次事件聯係在一起。
這份將于今年４月９日生效的指令涉及波音７７７的２００、２００ＬＲ、３００、３００ＥＲ和Ｆ機型，不包括此次失聯的２００ＥＲ機型。不過指令也稱，採用類似設計的波音客機都有可能出現這一安全隱患。
根據這份指令，聯邦航空局曾接到報告，有一架１４年機齡的波音７７７客機曾在檢查中發現，其衛星通信天線適配器下方的機身蒙皮上有一條１６英寸（４０．６厘米）長的裂縫。這架客機的運營商對它擁有的其他４２架服役６年到１６年的波音客機進行檢查，在同一位置發現了腐蝕問題，但沒有裂縫。
指令說：“機身蒙皮上的裂縫和腐蝕問題如不修復，可能導致飛機快速失壓並失去結構完整性。”指令要求有關運營商進一步檢查這一安全隱患。
聯邦航空局發言人１２日對媒體表示，不要把該指令與此次馬航客機失聯事件聯係在一起，該機構每年會發布數百個類似指令。而美國聯邦航空局負責公共事務的副助理主任勞拉•布朗在接受新華社記者採訪時不願對此作出評論。她說：“這一指令只適用于在美國登記的客機。其他國家的民航機構通常也會針對在它們國家登記的客機發布相同或類似的指令。”她也強調，不能將這一風險與馬航客機失聯聯係起來。

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