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PCDVD很多網友的老毛病，跟下面那張圖一樣．．．。
轉貼奇摩新聞底下一則網友的發言，實在佩服。
出處︰集電弓卡塑袋 台鐵又誤點「不賠了」
網友Peter Chiu︰今天雅虎新聞的首頁就兩則新聞，其中有個還報導錯誤(什麼搭直升機的升遷---一整個胡寫)。
我自己決定在兩年多前考台鐵，而我自己更早以前也在公務機關工作過八年，因此，對於自己想進去的台鐵，我思考過，也比人想得更深。
但我想的，不是去批評，而是日後該怎麼解決。因為，我自己是要考三等的，也相當於是高考要走管理職的，解決問題是我會去面對的，也必須去面對的。
消基會本身已經變成是一種反政府組織了，有些事情根本沒深思過。例如電聯車的車種本身就是不對號，且必須避讓高級車種。今天，B電聯車慢了100分鐘，不表示上一列A電聯車你就搭不到。它可是沒對號的，並不需要固定要坐那一班次。
而記者呢，把台鐵想成國營企業了! 偏偏台鐵是目前很特殊的政府機關，所以，不會有什麼用快速升遷來吸引人的制度，因為一切都必須經過銓敘。
再來，學校的運輸教授等等，我認為光看發言就知道平時是沒在認真關注的。台鐵的狀況現在還在想民營化這件事情? 政策性的負擔，才是它虧錢的原因，不然寡占事業(台鐵、高鐵這兩個貫穿台灣南北的)，不好賺嗎? 甚者，教授根本固定成本跟變動成本不分，批評買列車卻不加強電車線。這兩者是不同的成本結構，我很懷疑教授有沒有念過運輸經濟學??
難怪國家考試有關運輸學的題目，都亂出! 運輸學出到交通政策、交通工程。這些亂出題的教授，我只能說，夠了!!
另外，延遲的理賠這件事，這本來就是法規命令，都經過審核，且也查得到，以前delay60分鐘才賠，後來改45分鐘。結果現在在批[不可抗力]這件事情。要批，請去批審核的人好嗎?
總之，鐵路事業一點也不夢幻，但它的確是辛苦的，有機會去體會為何人家說[嫁給鐵路郎、一年只睡半年]。
另外，高考三級的薪水也不是某工會員工說的三萬六。總之，今日的新聞裡面錯誤一堆!
沒錯，鐵路需要改進，畢竟它在國家的運輸交通有非常重要的角色。但我們必須去想如何解決。民營化這些議題早就討論到老掉牙了，別在把民營化當作萬靈丹了!!
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