你可能沒搞懂意思，就是保證不會因為擠到後續班機應有的座位 導致你有班機也不能飛

常常有那種因為大雪大霧等等排擠到後面班次然後擠在一起導致很多人重疊回不去

幾小時內的班機重疊能不能走，民航管制單位預測天氣大約怎樣，有沒有即時通知，開放後幾小時能安排他們的班機有起飛權等等

有時候只是一個承諾，做不到承諾要怎麼補償，這是航空公司可以做的，或許會增加成本

很多時候，就是因為資訊不透明，導致你能安排的都不敢安排，未知才是引發狀況的起源

EX 你是周一12:00定期航班的第十七排A座位 因故延後到周二 不會因為週二也有人訂了12:00的十七A 所以你走不了

也就是保證機場開放後的班機，可以安排你的座位，不會去讓你一家四口只有一個兩個能上飛機 這個應該是航空公司要能做的服務，加班機也好，增加成本轉同行也可以

我碰過兩次因為颱風在香港轉台灣的航班停飛，一次是華航 一次是長榮，華航的在開放後因機位不足轉簽港龍飛台灣，一次長榮的就要我等，拖了一個晚上隔天早上五點多的飛機回台