引用:
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作者Quaker2013
不過BRT蓋下去，部分民眾可能因此改變交通習慣，這也是建設大眾運輸的立意，
如果又要改建MRT，工期動輒5年以上，到時這些培養出來的交通人口勢必會大受
影響，這又考驗市府團隊的應變能力。(我看可能又要改一般公車，直到MRT蓋好)
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還是要看規畫~我外縣市的不清楚BRT的規畫
要成功~還是要它規畫的好
如果BRT規畫的路線~是針對通勤族~那它可能會成功
(再說一次~我不清楚它的路線是針對誰~通勤的?還是遊客?)
台中市區最恐怖的是上下班時間~尤其是下班的那段時間
之前有次去台中~坐公車回雲林~時間大約是下午5點多到6點左右
從火車站到上高速公路的那段路...塞了整整超過一個小時...
如果坐BRT上下班~時間比自己開車還要省很多時間
我相信會吸引不少人改變自己的習慣
會跟自己的時間過意不去的人...應該不多吧