作者weirock

BRT算是進可攻退可守的方案
(捷運蓋了~失敗了...完全是沒回頭路~頭洗了~就整個要洗完)

算是妥協下的產物吧

聽住台中的朋友說~台中老胡上來前~偏遠的公車路線收掉不少

老胡上來後~這些偏遠的公車路線又回復了

BRT算是公車的進化版~但說起來還是捷運好..........

算是有升級...但有落差



台中的問題主要是高捷失敗造成的影響

大眾交通運輸本來就有補助~但使用率低的話~那就算補助後~還是會虧錢
(使用率越高的話~代表所需要的補助越少...甚至是不需要補助)

所以現在要蓋捷運~地方要提出成效

成效要怎麼做出來? 就一步一步做...

BRT(公車升級版)先弄出來~等到使用率到再跟中央說~我們達到效益了~請補助我們蓋捷運