引用:
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作者Quaker2013
BRT工程時間較短，2014年應該就可以完成上路，綠線預計2017年完工，但不知道會不會延期。
還有台中捷運從1998年就開始規劃，現在各路橋拆遷也是為了配合興建，不需要為了酸而酸。
推動建設罵，執行不力也罵。
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執行不力當然會被罵
推動建設...這個一樣要等紅綠燈，佔用一個車道，實際上就是聯結式公車的東西，推了就要支持?
既然便宜很多，為什麼不打通到稍微遠一點的鄉鎮?
比如說中港路只到沙鹿靜宜大學那邊，多走沒幾公里就到台中港，但就是不通
如果加強原本的公車運輸體系會不會就可以有一樣的效果?
根本是意義不明
