引用:
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作者rockindy
現行的油耗測試的標準流程在正式測試之前都會先“暖車”
一般汽油車油燒掉能量就沒了，不會影響後續的油耗測試
而油電車的電池會將暖車時產生的能量的一部份保存下來，會影響後續的油耗測試
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這樣講的話講不完了，
現在的油耗測試標準都是測高速，拿汽油車油耗較佔優勢的地方去 vs 油電車較佔弱勢的地方(雖然還是比汽油強就是了)，
不信你去看一般人開汽油車都開不容易開到實驗室數據值、而油電車卻很容易超過就知道了，因為有電池再扣個實驗前先充飽，所以測試佔優勢云云...
然後有人就拿著這個數據說，跑出超過實驗室標準的數據，如何如何，還熱力學都搬出來，卻不去弄懂油電車怎麼運作的...