引用:
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作者csshih
輔助動力有兩種
一種是飛機的APU，這是要另外帶油箱
另一種是能量回收，Rolls-Royce Trent-30，藍金能量回收
前者當然是不算入主引擎效率計算
後者是引擎的一部分，本來就要算入主引擎效率計算
那請問prius c是哪種？
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我不是學這個的, 無法回答你...
只是當一件事超過一般人認知的極限值時, 通常會下面幾種可能:
1. 算錯了.
2. 某個更先進的理論出現, 打破了舊的認知.
3. 舊的理論沒有被打破, 有其它的因素造成這個結果.
好像你因為沒人能說出第二點的理由, 所以就只接受第一點, 認為大家都弄錯了, 完全不認為其他的可能性存在, 似乎也不太對吧.
30KM/L 是不可能的? 大家都弄錯了? 話說最近 V 牌的柴電車, 好像超出 30KM/L 快一倍, 不就超出你認知的極限值更多呢?
我不認為你說的理論被打破了, 我也不認為有那麼多的車主都算錯了, 畢竟這類車子實際的量也不小了, 有夠多的案例可以說明那個數字是可能的.