車本身不知道會被裝什麼胎
輪胎本身也不知道會被裝到什麼車上
輪胎標示的是使用的安全範圍,而不是最佳的設定
而車上標示的也只是僅供參考的大概適用標準,依胎種變化而言,並十分不精確
最終還是得靠經驗與觀察去做調整

效能型:大操之後,量胎面中間與兩側之溫度再視情況調整胎壓(山道競速必須)

經濟型:換胎用一陣子後,測量胎面的磨損狀況
胎面中間磨損較大,表示該胎之胎壓設定太高,胎面兩側磨損較大,表示該胎之胎壓設定太低

感性型:要輕手,胎壓設定高一點,要舒適,胎壓設定低一點,簡單說就是依自己感覺調整開得爽就對了