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加入日期: Jan 2008
文章: 156
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作者SUNGF
※ 前文恕刪部份 ※

EASA規定波音「拆除或檢查緊急定位信標發射器(ELT),必要的話,應加以改正」,與FAA的要求相同。緊急定位信標是飛機失事時用於求救或搜救的裝置。

ELT起火,本月12日發生於衣索匹亞航空停放倫敦希斯洛機場一架787,所幸沒傷亡。英國民航局確定火源是緊急定位信標,上周建議波音關閉787整個緊急定位信標機制。

787從2011年10月開始商轉以來,安全問題層出不窮。最大危機在今年初,日航停在波士頓洛甘機場的一架787起火,全日空(ANA)一架787迫降,原因都...


原則上是no go item. 不過好像可以引用MEL章節做短時間處置
畢竟飛機上不是只有一具ELT. 還有手持式的

這次應該是會由Boeing發出SB.
然後FAA & EASA 也會同時發出AD給各國民航局跟航空公司

FAA & EASA 針對這次事件正式的AD已經出來了
http://news.aviation-safety.net/201...87-ground-fire/

有興趣的人可以看一下
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(不觀看、不轉貼、不回應、不討論)

想反制爛公司、爛老闆、爛人資的惡搞嗎?
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舊 2013-08-01, 11:07 PM #65
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