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暴君
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加入日期: Aug 2003
文章: 572
引用:
作者EAC212
我個人看法,
當電動車比例增加後,
全國電力網路增加,
電力需求增加,
接下來看是要哪一種發電廠要增加......
近年我國發電及用電概況 (http://www.stat.gov.tw/ct.asp?xItem=5237&ctNode=1831)
火力60%
核能18.6%
水力3.3%
汽電共生18.1%
就不做預測哪一種發電方式會增加....
暫時以同比例增加來看好了 ..
電力需求增加後...
空氣品質有機會改善嗎??

火力發電主要有分燃煤跟燃氣這2種

如果都是用火力

若增設的火力發電機組是用燃氣

那仍然可以期望空氣品質是可獲得改善的

如果是用燃煤的話

雖然效益較低,但評估下來,仍然可以減少污染

只是燃氣的污染雖較低,但成本高

台灣人民究竟是要低電價還是要環保

政府需好好調查一下

或許辦個公投之類的


不過電動車發展到目前為止

不靠政府採購,憑自已行銷,又成功獲得市場規模,取得收益的電動車

全世界似乎也只有美國Tesla Model S這一款車而已

台灣要發展不可能

一來國產的納智捷的電動車的續航力極差,消費者沒有興趣

二來鋰電池的成本很高,平均一台電動車要150萬上,台灣百姓太窮,買不起

電動車在台灣只是有錢人的玩具而已

要靠電動車改善空氣品質,在台灣那是不切實際的,達不到那種規模

若是像美國這種有錢國家,百姓收入高,換車意願大,才可能有那種規模存在
舊 2013-06-24, 09:04 AM #13
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