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引用:
作者weirock
YouBike這類東西不是靠租金在養的...而是稅金
一般是以整年度的契約去做
出錢的是市政府~租金只是種使用者付費的概念...避免 免費車輛 被拿回家不還...
從新聞中~承包的廠商 捷安特 每天是派30人出去做檢查&維護保養
那些租金...光30人的薪水&維修零組件成本...夠不夠都不知道...還不用提車子本身的成本
沒違法不代表它是有道德的
因為這些人提高的成本~最終還是會回歸到下次的契約中...結果就是社會成本提高
因為這些人的關係~限制變多了...其它人因為限制而變得不方便...
大概這在某些人的眼中...是正確無比的事吧......
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交通補貼政策 ....
我覺得政策投資在Ubike,比補貼計程車更有意義 ....
因為:
(1). Ubike的使用者較廣泛;
(2). Ubike才是真正扮演各種大眾運輸的穿針引線工具;
Ubike只要能拿出便利性的口碑,根本不需要花費一毛錢去做廣 告宣傳!! 
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