引用:
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作者weirock
YouBike這類東西不是靠租金在養的...而是稅金
一般是以整年度的契約去做
出錢的是市政府~租金只是種使用者付費的概念...避免 免費車輛 被拿回家不還...
從新聞中~承包的廠商 捷安特 每天是派30人出去做檢查&維護保養
那些租金...光30人的薪水&維修零組件成本...夠不夠都不知道...還不用提車子本身的成本
沒違法不代表它是有道德的
因為這些人提高的成本~最終還是會回歸到下次的契約中...結果就是社會成本提高
因為這些人的關係~限制變多了...其它人因為限制而變得不方便...
大概這在某些人的眼中...是正確無比的事吧......
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這種就是所謂的扭曲!
自己定義一件事情來扭曲對方的立場,進而強化自己正確的一面
很常見的手法!
1.現在這是一個人上了武嶺,不是一些人,(先虛增人數來強調問題的嚴重性)
2.即便全部的人都正常使用,下一次契約廠商也會依照過往的紀錄調整金額 (把單一事件放大,放進去,故意忽略原本還是會調整契約價的問題)
3.推行uBike的目地,任何限制都不應該與推廣uBike的目地背道而馳,(當然累計費率對於這種人來說,是沒有違背的)
ps 30人薪資+材料零件+水電管理稅負,一年算三億好了
政府寧願為了推廣，不怕收不到錢，也願意虧本免費出租30分鐘的目地
就是有人看不懂！！！