引用:
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作者ruinousdeity
壞的不是踏板，而是踏板中心軸，我是對這個部分騎上山路就會變形故障感到不以為然
踏板損壞的理由不外乎碰撞、年久老化經不起受力，但是中心軸250KM的山路就會變形?
怎樣想都是材質強度的問題。
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Ubike是通勤車
材質強度的要求當然沒必要讓你可以爬連續50公里的山路
更別說檔位不足 只能硬踩的50KM
引用:
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作者EAC212
恕刪
我認為沒有人會預期騎3~4百公里是想要把車騎壞的，
故意把它騎壞掉對自己有什麼好處?
半路壞了搞不好就掉到山谷下了....
且該事主他也沒有做任何展示腳踏車損壞的細節是吧，
而在大家能看到該事主張貼出來的照片，腳踏車看起來也很完整，
我不知道為什麼你們能從"可預期損壞"的角度來檢視這件事，
甚至還『如果他早知.......那.....不是蓄意損壞公物嗎』..
照你這樣的說法，所有的人，如果借東西歸還後，只要有一點缺失出現，他肯定是故意的?
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事主的問題在於把"不適當的器材"用在"不適當的地方"
今天Ubike這台通勤車被事主這樣操只有煞車皮沒了 踏板歪了
不代表"所有的通勤車"就都是這種強度
那該感謝捷安特把Ubike造的這麼勇健
實際上 一班有在騎山路的人都應該有個概念
把通勤車拿去爬連續50KM的上坡
不只會對騎乘者的身體造成傷害
也會對車子本身造成損壞
今天事主無視於此而硬要拿Ubike去爬武嶺
我覺得事主根本沒考慮到Ubike經歷這場硬仗後會是啥情況
今天如果事主租的是登山車或公路車
我想根本沒有人會去砲他
當然 這樣就無法引起眾人的目光了