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Advance Member
您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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引用:
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作者skyang
這個問題嘛！不是幫台鐵辯解
有空可以查一下牡丹車站，地形關係，整個車站是圓弧形，只有兩個鐵軌就像賽車高速過灣的車道，還是傾斜的，火車如果停站，坐在火車裡面可以明顯感覺到往一邊傾斜
一般快車通過，應該沒有問題，至於新型的傾斜式列車高速通過，車廂自動彎的更低，呵呵！不磨到月台很難，那為什麼不走沒有月台的軌道，抱歉車站很小，沒有那種不臨月台的軌道
打磨掉月台，可憐了老人家，以後普通區間車靠站，車輛與月台間距又加大了
歷史因素阿，很有特色的老火車站
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嗯~~
要看車輛與月台的間距大小
有空可以來汐科站看看
汐科站軌道剛好是在台鐵地下段上昇到地面轉向汐止爬上高架段
所以軌道有很大的弧度造成車體和月台的間隙很大
新蓋的車站都會這樣
更何況是舊月台要遷就新車體
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國小的門面又改了
漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅
大門對面的滷肉飯攤販
如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店
國中的舊址面目全非
改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽
2005.06
醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽
2006.09
廣 告已經出現，台北新地標--京站
2011.07.04
我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒
國中新校址在舊市府後方
舊市府改成當代藝術館
我還是懷念20元的市府員工午餐
怎麼全變
我的青春
我的記憶
台北還是我的 【 家 】 嗎????
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