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加入日期: May 2001
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作者over55Stars
純粹討論 "什麼是對的事"
在下並非工業工程. 系統工程或交通管理等相關科系出生, 一點個人意見希望能引出更多專家參與

新自強號 17 組, 先送兩組來試車其實已經是整個流程中的最後一道防線 ( 雖然試車應該不包括這種很基礎的項目 )
外界只知道車子刮月台, 然後有人被懲處

台鐵的官方說法當天就出來了, 懲處名單也在幾天內上新聞:
> 台鐵新車與月台發生磨擦 4官員遭懲處【經濟日報╱記者楊文琪/即時報導】2012.10.26 08:45 pm
> http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BR...9/7457518.shtml
> 經台鐵局查明為軌道偏移與月台間距未符合規定
> 工務處處長 xxx 因未落實督導所屬確依規定辦理路線管理,申誡一次
> 路線科科長 xxx 負責督導路線安全管理業務,督導不周,申誡二次
> 台北工務段段長 xxx 未確實召集及執行路線自主檢查任務,記過一次並調整為非主管...


台鐵說法:這次事件主要原因在於軌道線形偏移而導致 ...

這樣的問題,就偏向勘驗與檢測是否落實?

台鐵的維修體制應該早有完整的配套措施,

與制度本身無關,而是管理監督的問題。

至於台鐵說法是不是事實真相,那又是另外的一個議題了!!
舊 2012-10-29, 08:59 AM #117
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