我的第一答案是：不可能！
從幾個層面看，以我家為例，我祖父日據時代的小學老師是平氏家族後代，
他們在日本掌握不少化工、機械的專利，相信您使用過蜻蜓牌標誌的橡皮擦吧(藍白黑標誌，還有隻蜻蜓，商品名稱是TOMBO)！
他們的化工廠也是首屈一指的工業絕緣材料廠商，全台中油、台塑油路管線相接的絕緣隔熱、防火墊幾乎都是我們家公司在供應的。

台塑、東帝士在大陸的煉油廠也必須向這家日商公司購買。
早年因為兩岸關係，這家日本廠只想自己去經營大陸市場，後來大虧50多億日圓，才又找我們幫忙。
可是在這合股的公司裡，日方佔了九成股份，變成我們是馬前卒，只配替他們賣命。

還有，台灣太多基礎工業的機械都要靠日本，台灣什麼船都能造出來，就只有日本引擎可以匹配。
以前聽一位中船退休的前輩說，希臘要跟中船購買油輪，雖然交船之後，但是日方輪機的修護費用幾乎斷掉台灣廠商利益。
簡單說，日方就是掐著你的脖子，你去做苦工賺少少的錢，後續一艘船二十多年的維修全部由我來賺。

我還見過一個例子，中部有家工具機廠商長年跟日本合作，
但是因為機器成本(銑頭、鑽頭過貴)，客戶抱怨他們家的機器使用成本過高。
後來遇到德國的廠商展覽，經試用後，決定引進德商技術。
日本這方面知道了，馬上派員勸說，同時把機器或零件砍到原售價三四成成交，
基於台商省錢、短利的個性，當然訂單還是被日商拿走。

問題是人家德商一板一眼，說好要給你零件多少錢，總之你可以去預估未來銷售與利潤有多少！
但是碰到日商，今年說一台機器給你五十萬，看來低價。一兩年後馬上玩死你，喊到八十萬都不奇怪。

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第二答案是：可能！

但不知何年何月可以達成！

台灣有個大問題就是創新！自從代工觀念移植到電子業，加上台灣許多企業家都在工業時代的大量生產、壓低成本觀念裡打轉。
能夠賺輕鬆錢何不趕快去做，所以有一些高污染、高耗能的產業榨乾台灣之後就移到大陸，
大陸政府要求高污染產業離開，他們又像隻哈巴狗去跟越南甚至巴西政府乞憐，回台灣又跟政府抗議，說政府不幫忙(兩成是實情，因為台灣政府真是軟趴趴)。

還有一點是，台灣本來就是輕工業起家，靠著幫人家代工紡織、家電與各種機械組件才有台灣經濟奇蹟(其實是澎風，工業基礎並不好)，
電子產業崛起是因為台灣資訊產業落後不到十年就開始發展，所以有佔到一點位置，但是民生相關的基礎重輕工業還是不行。
於是只好向外購買，這一點受制於日本、美國甚深。

韓國不一樣，他有美國支持，又加上國際地位比台灣什麼都不是的處境更好，只要他們想通了，很多事情只要國家舉債出錢給財團，要什麼就能幹什麼！
反觀台灣過於二分法的政治與道德邏輯，十幾年過去了，一直在空轉。好比一輛車驅動輪被懸空，你再怎樣踩油門，最終汽油耗盡，還是在原地！
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最近這陣子一堆人甚至學者在討論22K或年輕人到國外打工，
我無意為資方去講話，惡質資方到處都是，
但台灣工業的不完整與殘缺，也是引起低薪資勞力市場的原因。

一堆政論節目找媒體工作者 (我認為他們不了解台灣工業發展史)、立委(這就必須向他們罵髒話了 )。
我讀商業方面的研究所但是也修了好幾門歷史課程，有時候真覺得台灣一步一步走向前人錯誤的道路而不自知。

唉！說個我朋友的例子。他是國際法律師，他比喻說，小蔣時代台灣揚起帆順著風走向全世界。
如今遇到逆風，船長不知所措甚至指揮逆風而行，這時你不選擇跳船等待何時！(澄清一下，自小蔣之後三位領袖，我對這三位都不喜歡)