官員怕機車性能不夠跟不上車流 , 無法在內側車道快速行駛而影響車流 ,
在考察日本交通措施後 ,設置了禁行機車道 .
但是日本式限制 50cc 以下的輕型小車 , 國內則無限上綱到所有兩輪車種 .
現在就算 549cc 的機車也要兩段式左轉 .
而國內兩段式左轉的產生 , 主要是因應禁行機車道的設置 .
所以兩段式左轉是要避免要左轉的機車與同向汽車的交匯 !

問題是 , 現在的哪台機車 , 無法在市區道路騎上 50km/h 的速度 ?
在秦議員質詢台北市交通局長的影片中 , 官員還是在擔心機器腳踏車的性能不足 ,
所以根本沒有看到問題的核心點嘛 !

懷疑嗎 ?

為什麼雙向單車道不用設置兩段式左轉 ?
為什麼交通規則中訂定的是三個車道以上才要設置禁行機車道 .

而不用兩段式左轉的路口 , 你會騎嗎 ?
要左轉的 , 應該是提早進入到內側車道 , 順著車流進行轉彎 , 不管是單車道,
雙車道或者是多車道 , 都可以這樣做 .
根本不用脫褲子放屁 .

兩段式左轉的設置精神 , 根本跟對向車道無關好嗎 .
要拿機車左轉跟對向的車子產生碰撞危險 , 來證明沒有兩段式左轉很危險 ,
根本就是搞錯了 .