一般台灣遊覽車常用的的主煞車是氣壓輔助式的(後端還是推油壓缸)，需要引擎發動後來帶動蓄壓槽蓄壓(所以發動後要上路前會等一會兒，待氣槽壓力上來)

那熄火後勒?

當然就沒壓力了....


小型汽客車的則是真空倍力式煞車，一樣引擎熄火後只剩1~2次的煞車力

少數使用電子煞車.油電車系統跟有裝真空輔助器得才能完全不管引擎發動與否都有煞車作用