不管是台笨還是南陽賣,車的型式本身就是跟著日本設計走,只是高檔點的款式不會出現日本以外的國家,這不管誰在台灣掌舵,都是一樣!

南陽時期的CV也不是性能取向阿,只是價位低`改裝空間跟潛力大~還是要經過變動才有真正的性能!

差在哪?
差在日本的掌門人換人,理念也跟著變通!
雙A臂不見了, 底盤成本降低`正時皮帶改較細的鏈條,引擎室空間變大,這些多出來的空間又可以讓變速箱多塞一個檔位!
不然看著人家法系車的萬能引擎居然可以賣那麼久`還那麼好玩~就是人家早有的六速在撐著!