真實情況是台灣政商勾結太嚴重
趙耀東當時要搞的大汽車廠簡單說就是政府出資成立一個汽車廠 有自已品牌
然後台灣其他的汽車廠漸漸轉型為其下的衛星工廠 當時引擎技術來源都談好了
可是台灣的爛老闆不願意被吃 不但登報公然嗆聲 最重要的是還找上蔣經國長談
到最後趙耀東也只有下台鞠躬的份

大部分人頂多看到那篇公然嗆聲的****
以前大學時選修台灣經濟發展變遷的教授有在做這方面的研究:為何台灣的汽車產業會失敗
講到這段時他就在課堂上把他的親身經歷說出來
做這種研究一開始當然要找一些人詢問當時情況
一些退休的蔣經國近侍才說那一陣子吳舜文連續打了十幾通電話 每次都講很久 講到最後蔣經國不堪其擾 只好把趙耀東踢下經濟部長的位子(當然其他汽車廠老闆也是有在運作)
這是旁人的說法 然後老師就得問一下吳舜文本人的說法了
結果你猜怎樣?? 一開始先不透漏主題 就先說自己的抬頭 然後說要約時間作一些產驗演變的訪談時 兩邊相談甚歡 不過吳舜文一問訪談的詳細內容 教授也只能老實回答說是趙耀東大汽車廠後 吳舜文立刻拒絕訪談 教授只有說 現在我這邊有蔣經國身邊人的一些資訊 難道你都沒有什麼想解釋的嗎 做研究不可以只有單方面說法呀 吳舜文還是拒絕訪談 老師說他最後也就只有寫上當事人不願意對此多做解釋 拒絕訪談做結尾

想當初台灣扶植裕隆給了裕隆多少保護 高關稅保護不說 小黃和一般的公務車限定用國貨
這些國產汽車還是一樣搞不好才會有趙耀東的大汽車廠案出現
當然假如大汽車廠案通過的話 台灣汽車產業會不會成鍋我不知道
但是在大汽車廠案被吳舜文動用關係檔下 而台灣汽車業到現在仍舊發展不起來的情況下
吳舜文是台灣汽車工業的歷史罪人 可笑的是他死後一堆媒體還說他是台灣汽車工業之母