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Master Member
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引用:
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作者無極>隱形
日產的想法會不會是裕隆要喝日產奶水就乖乖的喝,不要想要搞東搞西.
市面最常看見的搭載的就是納智傑那顆2.2T跟中華VERYCA(現在聽說換成三菱的引擎).
納智傑那顆2.2T如果沒有渦輪,他的數據我猜測可能只有其它1.8引擎的水準,還沒找到沒有渦輪的數據,只有猜測.
我家中華VERYCA業務說用華擎的引擎.油耗不好看.更不用說難打到極點的5MT變速箱了.
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http://mag.udn.com/mag/people/print...f_ART_ID=141548
生意就是這回事,不過世界都會變,當年日產的作法今日雷諾未必照幹
VERYCA油耗不好看是正常的,那是貨車
總不能以1.2小轎車的油耗來當基準,這是不公平的
還有油耗不單是引擎的問題,還有變速箱/輪子尺吋
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History doesn’t repeat itself, but it does rhyme
暫離.....
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