引用:
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作者sazabijiang
本來市場機制自然會制衡計程車的總量 -- 當司機發現一整個月下來的淨利
竟然低於打工的時薪時, 他自然就不會選擇當計程車司機
基本上還能當計程車駕駛的人, 身心狀況絕對都足以應付一般的計時性工作
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臺灣的計程車市場機制是失效的，因為人多，可以逼迫政府做補貼減少他們的成本。
而政府為了失業率數字好看，對於要求全盤接納。
這就是為什麼一路下，計程車不用繳牌照稅燃料費，現在還有油錢補貼。
在這樣下去，搞不好接下來就是政府出利息錢，讓失業的人分期買車來跑。
不然就是補貼車價。說不定連加盟車隊的錢政府都幫忙出。