引用:
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作者小建
http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/sep/28/today-south7.htm
http://www.libertytimes.com.tw/2011...Pic/600_163.jpg
市府期盼中油、台電挹注資金，改善高捷財務。（記者蔡清華攝）
2011-9-28
記者蔡清華／高雄報導
高市府昨天決議，將於本週行政院院會以臨時提案方式，提請行政院協調經濟部所屬台電及中油挹注資金，改善高捷營運狀況。
市府表示，行政院院長吳敦義上月廿七日在高雄出席「青年築夢計畫─青創論壇」時，針對高雄捷運每年營運虧損情形，提出「不應讓中鋼公司獨自承擔，盼台電及中油等國營事業能認股分擔」的看法。
高雄市副市長劉世芳表示，吳院長體恤高雄市民，提出很好的創見，因此市府將於本週行政院院會以臨時提案方式，提請中央行政院協調經濟部下屬台電與中油公司針對高捷增資案進行協助。
高雄捷運以ＢＯＴ（興建—營運—轉移）方式... |
小建兄, 我完全反對國營企業跟業績掛勾, 我的想法跟你一樣...
政策性的虧損,不該由執行的單位全盤吸收, 這完全不公平..
高捷的問題是先天不足,後天失調, 北捷是政府出資來建..
光是不必負擔巨額利息就有極大的優勢, 南部搞捷運, 要成功還要很大的努力..
但是我也反對這些國營單位搞一堆自肥獎金來爽...
充其量, 你們就是公務人員的水準而已, 照樣領一個半月獎金足矣...
公務人員薪資水平若遜於一般民間受薪階級, 像30年前一樣..
我認可你可以搞18%... 但現在, 請不要再得寸進尺...
國家(老百姓)已經沒錢給你們這樣揮霍...
若要加錢, 拿出理由及業績, 我支持給, 就像有"可憐的公務員"恐嚇他每天都準備摔死..
可以! 看狀況另給你加給, 但坐辦公室搞一般行政當然沒資格比照辦理!
這個講法你沒勇氣說, 我可以理解...