作者聯合報

遠通電收經營ETC業務，最近推動eTag試辦方案，本月底要全面推動，卻卡在頻率問題上。不過交通部要向國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）申請eTag所需的電波頻率時，ＮＣＣ表示「還要討論」。

ＮＣＣ發言人陳正倉表示，由於eTag所需的頻段剛好接近2Ｇ和4Ｇ的頻段，擔心發生干擾，要邀請交通部高速公路局和業者到NCC說明。

eTag的原理是透過無線射頻技術、無線電訊號辨識，因此需要特定的頻道。陳正倉表示，eTag現在所在的九二二到九二六頻段，位於高公局專用的低功率頻段，但剛好接近2Ｇ 900MHz部分，未來收回2Ｇ頻段、改為4Ｇ頻段時，也跟eTag頻段相當接近。ＮＣＣ認為現在發給ETC這段頻率可能影響將來4Ｇ的頻譜發放，更可能造成干擾，現在也可能影響2Ｇ通話，希望業者提出更多說明。

陳正倉表示，如果預見可能的干擾狀況，現在就該解決，而不是發照以後發現和4Ｇ有互相干擾現象，除了影響通話，萬一換頻道還要民眾改機器，一定會造成民怨。因此要一次解決問題，希望業者提出更多說明和測試結果。

eTag去年第四季在基隆地區開始試辦，原本計畫在月底全面上路，現在卻卡在頻率問題上。高公局則表示，當初已找公正第三者測試，也將測試結果跟電信業者溝通，業者都表示不會干擾行動通訊。現在台灣還沒有4G設備，無法實際測試，這個問題還需要再溝通協調。ＥＴＣ系統移頻在技術上可行，用戶端設備不用更換，原本計畫這個月底上路的eTag，目前時程也沒變。

遠通電收則表示，如果ＮＣＣ決定將etag的頻道移頻，願全力配合。不過據了解，當初僅撥出922-928MHz頻段給交通部，ＥＴＣ即使願意移頻也不可能，只能想辦法解決可能發生的問題。。