引用:
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作者limaike
外縣市的機車路權就不是路權了？
難道台北市機車路權可以跟外縣市切開？難道你一直堅持的機車路權只侷限在台北市？
還有，台北市也不是全部每一條路都要開一條自行車專用道...
算了我再講清楚一點好了，不是說你講的不對，而是你要拿這個當成機車路權爭取的理由，我建議，除非政府決定外側車道都要切一條自行車專用道，那時候你再來講比較適合
這不是你該用的武器
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今天這個政策新聞, 就是台北市蓋自行車道沒做好配套而起的...
我明明只針對台北�**�, 您有意見; 若擴展成全國(問題我沒有), 您也有意見...
怎? 站上參與一個新聞的政策討論都不行?
你不認為此新聞跟禁行機車政策有關, 那是您的認為, 我尊重; 但我覺得台北市在蓋禁單車專用道的『同時』, 沒有對應地撤除禁行機車道, 這會讓路權縮減的苦果僅讓主要路權在外側的機車騎士承擔, 四輪汽車還有其他許多內側車道可用較不影響, 這也是我的看法... 我不能有這樣的看法? 一定要把我的看法『打掉』不准出現在版上才行?