引用:
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作者limaike
自行車專用道硬是畫在全台灣的馬路上嗎？
那跟你要取消禁行機車又有甚麼關係
而且後面那句話邏輯根本就不通
自行車專用道根本就不需要這麼多我同意，可是這又是一個你拿來說禁行機車取消，完全不適用的理由，建議你還不如講法規比較實際
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去看看敦化南路跟新生南路！
原因就卡在台北市政府心態就是原則上只給機車二條車道路權, 往內第三條以上車道就禁行機車; 但如果外側要增設自行車專用道時, 機車可行使路權就會被縮減, 但四輪汽車卻仍還有內側車道可使用... 看看敦化南路平白劃出的自行車道, 還有新生南路加寬人行道(壓縮最外側車道)而劃設的自行車車道...
什麼叫做沒關係? 兩者是相互共同影響的!!