引用:
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作者jamin
個人認為, 捷運公司應該提出流量數據證明, 大台北地區流量狀況.
以及改動後, 影響的數據.
這些數據是屬於全民的, 並沒有隱私的問題, 本來就要公開.
而不是捷運公司想怎麼改就怎麼改, 或是為了紓解到台北車站的人潮, 任意改變轉運點.
或是網友各自表述自己的理解, 藉機攻擊立場不同的網友.
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捷運系統的設計本來就是現在要變動的設計
我們現在習慣的模式則是變通的模式
現在的模式是將所有的流量全部集中到台北車站，當初的設計就不是把所有的流量通通塞到台北車站
捷運公司本來就不是任意改變轉運點，而是本來設計就是那樣，但是你不可能一下子所有路網一次動工，當初的設計本來就不是大家一起擠到台北車站
我覺得這根本就不用任何數據，看也知道當初的設計才是對的
我稍微用我自己過去搭過的國外地鐵經驗好了，最早的就是波士頓地鐵，歷史最悠久
他的設計也是四個點為主要的轉運站，這點跟我們的台北捷運設計類似
它們那個地鐵也是很常需要轉車，但我從來也都不覺得有麻煩到哪邊去，你要知道他們的地鐵更古老，轉換路線需要上上下下，走上個五分鐘都有可能，手扶梯不像台北捷運這麼多
台北捷運的設計已經是很方便了
我真的不覺得改成四個轉運點有甚麼不對，常搭捷運就知道，台北車站那個站從早到晚都是一堆人，通通集中到那邊去比較好嗎？
我真的覺得，感覺南勢角到北投路線變動比較不好的人，請你看看未來的路網，也不要看太遠啦，看到2013年12月預計的路網好了
我真的覺得那一看就懂
http://data.but.tw/trtc/
轉車很麻煩嗎？捷運站到處都是手扶梯，有的還甚至只要走到對面的月台就可以，這哪叫甚麼麻煩？