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滄桑悠無愁
Golden Member
 
滄桑悠無愁的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
引用:
作者strong
正解!!

除了速度因素之外,交通部規劃北端的「泛台北車站」應該包括高鐵台北站、板橋站和南港站。

高鐵台北站多鐵共構,人潮眾多,搭乘高鐵的人流也最大。

因此,預估板橋站(南台北)和南港站(北台北)輻射地區至少各負擔20%(?)左右的人流,

鄰近三個站區的高鐵乘客皆可就近搭乘,

此外 在[南港--台北--板橋]的行車隧道段,視高鐵為「捷運」也不為過!!

此區段正好與台北捷運藍線完全重疊,也是藍線人潮最多最飽和的區段,尖峰時段應該擠不上大型行李的高鐵客!!


引用:
作者orcish
一陀人都擠在台北車站∼那邊已經夠亂了..


台北, 板橋可擇其一, 如果目的在分散人流, 北端至板橋就可以了, 不必兩站都設...
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指揮所:陣地準備好報告!

舊 2012-02-02, 09:49 AM #50
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