SUZUKI GSR-125　ADDRESS
三陽 GT 125
光陽 v2-125

SUZUKI 目前最新的 ADDRESS GSR 車系　可能或許有引擎曲軸耐用度的問題
大概 20000 ~ 30000 KM 引擎最內部的曲軸　左端軸承(培林)　可能或許容易壞掉
資料在　http://forum.jorsindo.com/forum-8-1.html
可找到　案例不少　當然一定會有人說　他沒遇到


三陽 GT125 GY6 早期豪邁迪爵的引擎系統下來的　但機油量卻從 800 C.C.
減少到 650 C.C. 且引擎壓縮比提高許多　個人覺得有耐用性的問題
加上個人騎過　懸弔避震　個人覺的千分差勁　超過 40 KM 個人覺得很危險
遇到引擎狀況　會出事

光陽 V2 125 光陽 KDU 引擎　大幅改良　GY6 系統而來的
基本上可看成不同的引擎　從三冠王到　奔騰G3 一脈相承而來
低轉有力　算是比較成熟的系統　印像中沒有太大問題

個人建議 PGO Tigra 125 　耐用度　基本上你可把它當成汽車來看
http://www.pgo.com.tw/TIGRA%20125.shtml

採用德國 BOSCH 的噴射系統　相當先進　表現也相當好
目前沒有太大問題