原文：http://www.wtocenter.org.tw/SmartKMS/fileviewer?id=7101


FAQ 14：我國將於何時開放150ＣＣ以上機車進口？(第70段)

　　我國因考量交通安全因素，於民國68年禁止進口150CC以上之重型機車及國內領照，惟在我ＷＴＯ入會雙邊諮商過程中，美國及歐聯均曾針對本案提出質疑。

美方表示，依研究資料顯示，重型機車之安全性較輕型機車高，且日本、泰國、印尼等原有類似做法國家均已取消對重型機車之進口限制。

若我國以交通安全為理由禁止進口，且不開放國內領照，將違反ＧＡＴＴ第十一條有關ＷＴＯ會員不得任意採取數量限制或禁止進口措施之規定；此外，亦不符合國際間不以排氣量限制機車進口之趨勢，我方乃在方便國內業者可預先就產製重型機車預作準備的前提下，同意於入會後六個月開放進口150cc以上之重型機車，並開放國內廠商製造及領照。


FAQ15：未來我國開放進口150CC以上之重型機車後，是否將另訂排放標準？(第71段)

　　我現行機車排放標準係於禁止進口150CC以上之重型機車後所制訂，因此，並未針對重型機車制訂排放標準。

美國等主要WTO會員表示，在我國現行排放標準下，大排氣量（CC數）之重型機車將無法通過檢測，而造成實質上之技術性貿易障礙，違反ＷＴＯ技術性貿易障礙協定之規定。

因此，有關未來我國開放進口150cc以上之重型機車後是否沿用目前機車排放標準，或另訂排放標準之問題，在參考其他國家多依引擎排氣量（如美國、韓國、新加坡）、車重（如歐聯、印度）、或依二行程或四行程機車（如日本、印尼）而訂定不同排放標準之做法後，我國同意在未來開放進口重型機車後，將針對700cc以上之重型機車另訂合理之排放標準。


FAQ16：未來我國開放進口150cc以上之重型機車後，重型機車有哪些道路行駛之限制？(第71段)

　　我方承諾，未來開放進口150cc以上之重型機車後，除二條主要之高速公路外，一般市區道路均開放前述重型機車行駛。