路上跑的不是汽車就是機車,不然還有什麼呢?
塞車也是因為汽機車數量超過道路負荷啊?

數量控管也應雙管齊下,依照所佔道空間和實際搭乘人數依比例實施
換句話說就是移動一人時所需的交通工具體積來做比較
這時候四人的汽車就會比單人的機車來的小(對道路流量的負擔)
但上下班時間幾乎都是駕駛自己一個人的多,不論是機車或汽車

這個情況下減少汽車數量就會比減少機車來的有效

就提高大眾交通工具使用率的對象,重心應放在汽車族身上才對
譬如捷運站附近設立足夠的低資費汽(機)車停車場
公車在停車場設站點..等等