您這樣講是沒錯，不過至少可以儘量規劃讓不去台北車站的人走不經過台北車站的路線

另外疏運規劃重點不在於車站能容納多少人，而是捷運車廂能載多少人。
因為每班次的載運量有限，就算車站吃得下，但人太多還是會導致尖峰時刻
平均要等上好幾班之後才能擠得上列車，這比轉車浪費的時間要多太多了。