作者sutl

柴油引擎的多餘動力不多。

汽油燃燒無法偏離最佳空燃比太遠，所以日常運轉時有常有多餘動力。

柴油引擎可以到超稀稀薄空燃比運轉，極少浪費多餘的燃料。

所以柴油引擎要發電給大電池充電的話，就會比平常多燒油。


不過，煞車動能回收這點我是贊同的。

以目前電池充電效率不彰這點來看，我比較贊成用飛輪儲能給馬達用，而不是裝上一顆會把一堆電能轉化成熱量的大型電池。(現在油電混合車，還要有風扇冷卻電池充電所產生的熱能)