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引用:

作者P&W

機工長很操的，戰鬥中隊的機務室，永遠處於人員不足的狀態，真正爽的是修補大隊，每天準時上下班，下午還可以去打棒球，會拆這東西的也是修補大隊的發修中隊，要也是修補大隊先沒裝好，機工長只是倒楣沒檢查到～

還好吧~十幾年前在機務室的時候~
機務室每年還有幾天自強活動外出旅遊~
這...整個空軍除了飛行員以外...
大概很少有單位有這麼讚的福利吧?
還可以每天外膳...
晚上加班~還有加班費...

這東西機工長不會去拆沒錯...
但是彈簧扣、六角螺帽有沒有鎖
都是每天例行檢查項目(t.o裡面都有咩)
教官的飛行前大概也是隨便看看而已...

引用:

作者jphuang

維護飛機是一門很專業的工作，這工作是不會交給非專業的義務役執行。
飛機的維修技令皆會寫明這個維修工是該哪個專業才能執行。
不是您的專業，即使您看得懂技令知道步驟，您也不能動手去做。
尾管罩脫落，確實是很離譜的事，合理的懷疑應該是人為疏失所造成，程序規定再怎麼嚴密，
總還是會有意外的出現，在這圈子待久了，就不會感到太意外。

不是喔~現在我是不知道啦...
可是十幾年前的時候...機務室裡的常備役跟義務役機工長是一半一半
而且...一個半月時間...就要從陸軍新訓中心出來的新兵戰士
變成獨立作業可以自己一個人做飛行前、放飛、接飛機、飛行後整備....的機工長