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Amateur Member
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引用:
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作者青葉大哥
台灣人維修機械有兩種情形
一種是先看說明書或是技術資料一遍後
才開始動作,但是是少數
比較多的是邊作邊看,所以常常到最後發現有東西多出來或是硬裝上去
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連警校都沒進去的來了
所有的航空器
包含民用 軍用通通是照維修命令去做
維修命令
這是命令, 不是建議, 不是希望你這樣做
只要你沒照維修命令去執行
你就是重大缺失
這在民航 軍機都一樣 是 維修命令
當某人發現某個地方的螺絲會造成損壞或干擾
一路呈報上去 最後會到達製造商
沒錯, 747就會報給波音, 如果是RR的發動機還會傳到勞斯萊斯去
然後解決方法跟步驟最後會傳達到全世界的同型機
或是使用這顆發動機的機型
這種發出來的文, 叫做時限技令
有時效限制的技術命令
叫你要在時限內照規定跟步驟
拆裝更換或替換該物品
為什麼華航會因為一顆螺絲
在某島上造成整台飛機爆炸起火燒掉
就有可能是未依 時限技令去換掉或拆裝那顆螺絲
(好像還在跟波音打官司吵這問題)
如果有人自己照拆裝手冊去拆Thinkpad的筆電
就會知道我大概在說什麼
你講的那種亂拆亂裝不會在飛機上出現
也不允許出現
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2002年的四月 人生第一台筆電購入, 在我的背包陪我上山下海
2007年的一月 機齡快五年的IBM_X31掛了 2672-BCV
立刻新買一台IBM_T60含三年保固 2007-A62
2010年的一月過保固 後來打WOT真的不行
2010年五月接手了查理機, 陸續幾年來壞主板換顯卡加SSD
2017年了還在繼續用升級的查理機III代
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