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<< andy1106 >>.
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加入日期: Jul 2008
文章: 61
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作者重生
車種混流,汽車的死角大到可以躲一台車,機車更容易進到汽車的死角,車禍更容易發生.

取消二段式左轉說穿了不就為了方便.

出門在外,安全至上.

騎車在外安全真的是第一

台灣十字路口多提供了民眾的便利性

但也相對危險,所以會有些許為了安全考量上的限制

除守規矩外,一些交通法規無法規劃到適合每一個路口、地段的

唯有靠用路人相互禮讓跟彼此尊重才能相安無事

就如上述在下提供的影片連結來說

即使內側車道地面沒印上禁行機車

在機慢車道順流的狀況下,默契上理應讓汽車使用

機慢車道因有臨停、施工等的障礙

使得機車被迫行駛於快車(內側)車道時

汽車駕駛也不得刁難機車族

這是相互禮讓、尊重

如果這都做不到就不要上路比較好

有人要為難別人,別人也有理由刁難回來
舊 2011-09-14, 12:46 PM #150
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