1.台灣的機車騎士在計算機車通勤成本時很多都只算油錢，沒有把保養成本算進去。
再加上150cc以下機車免牌照稅，所以看起來機車通勤成本很低。
雖然我贊成給機車路權，但我希望把機車的管理合理化。
復徵牌照稅、計時制停車費、更完善的機車駕照訓練跟考試。
2.沒有一種大眾運輸可以做到點對點，只能做到密集覆蓋，減少步行時間。
3.這個比較麻煩。不過以固定班次的公車來說，如果能準點，誤差不大，
民眾可以在公車到達前幾分鐘在車站等就可坐到車，我想公車也是會讓人接受。
但我想這點在台灣的馬路上.............很難
4.其實第四點跟第三點是一樣的問題，就是能不能準時。如果使用時間是可以估算
誤差不用抓太多，大家還是會去搭大眾運輸工具。但台灣的公車很難做到。
相關單位也似乎不太用心在這點上面。所以大家自然不相信公車。