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作者Sad2009
安心等待,政府會努力提高騎機車的成本!
更貴範圍更大的機車停車費
更密集更機車的警察取締專案
油價隨油徵收!
限定路段禁行機車!
配合廠商推出更貴的摩托車
以上政策逐漸出台後你會發現,騎摩托車不划算
請安心等!!!!
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作者Sad2009
建構以捷運/台鐵為骨幹，機車/腳踏車/行人滿足最後一哩路程這樣的建構藍圖。!!
這各是比較先進的想法...
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作者斯圖亞特
因為蓋捷運可以炒地皮,沿線居民可以炒房價..
咱這邊的民眾還因為政府不通過興建桃捷..
要串聯沿線居民去示威抗議的咧
講的還是那套,不蓋捷運就沒選票. 只不過說來好笑
那些喊的最大聲的通常都是房仲與投機客
另外幾次討論的心得,如果說xx地區不需要捷運的話
一定會有人跳出來說 這是天龍國的思維這種話
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作者瀟湘夜雨
蓋捷運，政客和建商炒房地產才有利可圖，而且把賤民階級都趕到地下或高架做捷運
坐黑頭車的大官視線也舒服多了
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看透事情本質&為****通更好的朋友，都知道答案...
而一些仍堅持要蓋捷運，唯有大眾運輸才是唯一選項，排斥多重交通運具搭配建構的人... 心中是否有其他考量，就不得而知了。
剛好昨天傍晚小弟也有電話跟運研所某學者聊到這想法，他也是傾向贊同這樣的捷運+機車/腳踏車/行人等的搭配交通網。他還特別提到科技大樓站對面的停車場... 要是該停車場能蓋成停車大樓, 中間還有遮雨的地下或天空走道連接, 其實會更方便.
而對捷運，該學者也認為應該是整個人口因為高度集中形成規模後，才來開始做的... 而並非每個個都市都得要有捷運，且捷運網的建構&城鄉發展的不平均，亦可能會有助長的惡化效果...
以下兩段影片跟捷運&機車藍圖有關，也分享給大家...
大政商道：
http://youtu.be/kGmM_YPmsSo
http://youtu.be/Li0vfAR7HCA