作者小建

捷運站附近走路十幾分的房價或租金有多誇張您知道嗎？

這也是為何小弟會在節目中提倡：建構以捷運/台鐵為骨幹，機車/腳踏車/行人滿足最後一哩路程這樣的建構藍圖。

所以，捷運若能在每個捷運站點附近提公有優惠的機車/腳踏車停車場，反而是相輔相成的，人民會考量路程選擇就近轉搭捷運，如此可以抒解不少路上的車流，捷運公司也賺到部分的收益；而不是像現在這樣，搞成捷運這種大眾運輸跟機車變成得二選一這種錯誤的局面...